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エクリプスクロスとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   いすゞ  ジェミニ
VS
138万円383.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 65.9万円258万円
ジェミニの相場表を見る
419 中古車掲載台数 17
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドライト クリアランスソナー ETC Bluetooth接続 オートライト

    本体価格
    233.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 本革シート 三菱パワーサウンドシステム スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター 後側方車両検知 衝突被害軽減ブレーキ パーキングソナー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD eアシスト マイパイロット 1500W電源 シートヒーター ナビ バックカメラ レーダークルーズ コーナーセンサー 誤発進抑制 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト&フォグ 4WD

    本体価格
    248万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 夏冬タイヤ付/寒冷地仕様/9型ナビ/Bカメラ/TV/eアシスト/マイパイロット/電気温水式ヒーター/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/1500W電源/スペアキー/ドラレコ/ETC/HUD/ハンドルヒーター/パワーシート&ヒーター

    本体価格
    219.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    308万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 電気温水式ヒーター ETC2.0 電動サンルーフ スマホ連携ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム AC1500W スマートキー

    本体価格
    259.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 7V型ワイドナビ 電動サンル-フ 車検整備付

    本体価格
    245万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター レーンキープアシスト フルセグ

    本体価格
    238.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    245万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 純正ナビ フルセグTV  全方位カメラ 前席シートヒーター コーナーセンサー ステアリングヒーター 追従クルコン レーンキーピング ECOモード

    本体価格
    352万円

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    応談

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    69.9万円

関東
113
270.1万円
関西
44
306.7万円
東海
82
257.1万円
北海道
39
293万円
九州
25
272.3万円
東北
50
280.2万円
北陸・甲信越
50
277.2万円
中国
10
282.1万円
四国
6
274.9万円
地域別台数
関東
11
160.2万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
205万円
四国
1
28万円

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エクリプスクロスとジェミニのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   いすゞ  ジェミニ
253.1万円465.1万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1498~2359 排気量(cc) 1493~1590
128~150 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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