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エクリプスクロスとファーゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとファーゴトラックの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   いすゞ  ファーゴトラック
VS
289円389.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 80万円
ファーゴトラックの相場表を見る
379 中古車掲載台数 1
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション ナビ フルセグ Bカメラ ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    298万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 11インチフローティングナビ ETC 大型リアスポイラー ターボ車 禁煙車 スマートキー 電動サイドブレーキ

    本体価格
    236.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター HUD コーナーセンサー MKWアルミホイール ルーフレール ETC BSM 4WD パドルシフト レーンキープ 前後ドラレコ

    本体価格
    198.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 1オーナー SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ コーナーセンサー バックカメラ

    本体価格
    248.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 純正ナビ MI-PILOT ETC ドラレコ

    本体価格
    324万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 純正ナビ 全周囲カメラ スマートキー プッシュスタート レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    375.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 全周囲カメラ

    本体価格
    375.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G カラードパッケージ

    本体価格
    148.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 夏冬タイヤ/7インチ社外ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/ヘッドアップディスプレイ/パーキングソナー/LEDライト

    本体価格
    232.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 リアトラフィックモニター フロント・サイド・バックカメラ シートヒーター ナビ 電動リアゲート MTモード付 禁煙車

    本体価格
    296万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ファーゴトラック キャンピング ディーゼル 7人乗り キャンピング ヨコハマモーターセールス

    本体価格
    80万円

関東
92
266.6万円
関西
61
296.1万円
東海
79
257.6万円
北海道
25
268.8万円
九州
32
279.4万円
東北
40
276.2万円
北陸・甲信越
21
226.1万円
中国
21
306.3万円
四国
8
295.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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エクリプスクロスとファーゴトラックのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   いすゞ  ファーゴトラック
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1690×1865  他
1498~2359 排気量(cc) 1994~2380
128~150 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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