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エクリプスクロスとCTを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   レクサス  CT
VS
169.7万円439.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 49.9万円398万円
CTの相場表を見る
558 中古車掲載台数 549
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 駆動用バッテリー容量残存率91.5パーセント

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ バックカメラ  ETC2.0

    本体価格
    319.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 衝突軽減 ACC 全方位 黒革

    本体価格
    284.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD メーカーディスプレイナビTV

    本体価格
    267.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ フルセグ対応純正ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ETC シートヒーター BSM

    本体価格
    243.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 9型ナビ 全周囲カメラ BSM シートヒーター

    本体価格
    223.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    248万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 M 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    193.9万円

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    79.9万円

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    94.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドルグリル デジタルインナーミラ

    本体価格
    108万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビTV Bカメラ ETC Dレコーダー Pシフト

    本体価格
    69万円

  • レクサス CT 200h バージョンL プリクラッシュ ムーンルーフ黒革LEDヘッド

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル パドルシフト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    227.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    298万円

  • レクサス CT 200h バージョンC コンビシート ナビ フルセグTV BT

    本体価格
    269.6万円

関東
127
247.3万円
関西
71
287.7万円
東海
103
264.1万円
北海道
38
267.3万円
九州
43
250.7万円
東北
52
254.3万円
北陸・甲信越
61
246.8万円
中国
35
262.9万円
四国
28
254.3万円
地域別台数
関東
174
182.9万円
関西
93
176.6万円
東海
101
169.4万円
北海道
13
145.5万円
九州
76
182.6万円
東北
36
173.4万円
北陸・甲信越
21
186万円
中国
24
196.5万円
四国
11
191万円

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エクリプスクロスとCTのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   レクサス  CT
253.1万円465.1万円 新車時価格 355万円488.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1498~2359 排気量(cc) 1797
128~150 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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