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エクリプスクロスとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
138万円383.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 938万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
420 中古車掲載台数 13
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 8型スマホ連携ナビ&マルチアラウンドモニター/[LEHRMEISTER]20インチ/eアシスト/追従クルーズ/合皮コンビシート/キーレスオペレーション/HUD/LEDヘッド&FOGライト

    本体価格
    243.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙 純正ナビ全方位カメラ 後側方車両検知警報機能 シートヒーター ワンオーナー ルーフレール スペアタイヤ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 オートマチックハイビーム

    本体価格
    282.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 追従クルーズ/AC100V/全方位/パワーシート/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ステアリングヒーター/パドルシフト/コーナーセンサー/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングリモコン/

    本体価格
    217.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ETC パノラマサンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッドライト ETC 純正AW パドルシフト 障害物センサー 電子パーキング 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    182.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV 純正ドラレコ ETC2.0 全方位カメラ 電動シート ハンドルヒーター ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 レザーシート シートヒーター ルーフレール 電気温水式ヒーター AC電源

    本体価格
    325.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全周囲/レーダークルーズ/パドルシフト/AC100V/ブラインドスポット/ナビTV/衝突軽減/レーンアシスト/コーナーセンサー/オートホールド/パドルシフト/パワーシート/18インチアルミ/スマートキー/ETC

    本体価格
    242.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビTV/バックカメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンアシスト/ドライブレコーダー/電動リアゲート/USB端子/シートヒーター/オートホールド/コーナーセンサー/18インチアルミ/スマートキー

    本体価格
    277.6万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1788万円

関東
112
269万円
関西
43
306.2万円
東海
84
258.1万円
北海道
40
291.1万円
九州
25
272.3万円
東北
52
281.9万円
北陸・甲信越
48
277.5万円
中国
10
282万円
四国
6
274.9万円
地域別台数
関東
6
1395万円
関西
0
---
東海
7
1385.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ガヤルドスパイダーの中古車を探す

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エクリプスクロスとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
253.1万円465.1万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1498~2359 排気量(cc) 4961~5204
128~150 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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