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エクリプスクロスとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   リンカーン  マークVIII
VS
138.5万円379.8万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
402 中古車掲載台数 4
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 当社下取り 本革シート パワーシート 純正ナビ アラウンドビューモニタ- ドラレコ 純正KOS対応エンスタ Pソナー 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ マイパイロット 1年保証

    本体価格
    339.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD サンル-フ 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ 衝突軽減B ドラレコ ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    325.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ Btオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    217.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/イーアシスト(ミツビシ)/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/登録済未使用車/ヘッドランプ LED

    本体価格
    309.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    338万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 スタイリングPKG 純正8型ナビ フルセグ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クリアランスソナー ETC 純正18アルミホイール 障害物センサー パワーシート 4WD

    本体価格
    162.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    324万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 社有車アップ 電動テールゲート 91.3パー

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/フルセグ/BT/衝突軽減ブレーキ/BSM/ETC/レーンアシスト/ステアヒータ/シートヒーター/純正アルミ/LEDオートライト/電動シート/ソナー/HUD/パドルシフト/ブレーキホールド/追従クルコン/フォグ/スマートキー

    本体価格
    245.9万円

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  • リンカーン マークVIII 4.6 ブラックインテリア  オリジナル

    本体価格
    158万円

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    285万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    138万円

関東
105
273.5万円
関西
55
298.2万円
東海
85
277.2万円
北海道
29
268.6万円
九州
33
278.8万円
東北
39
277.6万円
北陸・甲信越
35
259.5万円
中国
16
258.5万円
四国
5
295万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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マークVIIIの中古車を探す

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エクリプスクロスとマークVIIIのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   リンカーン  マークVIII
253.1万円465.1万円 新車時価格 770万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
1498~2359 排気量(cc) 4600
128~150 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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