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エクリプスクロスとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとユーノス800の中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   マツダ  ユーノス800
VS
146.5万円373.2万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 68万円148.8万円
ユーノス800の相場表を見る
391 中古車掲載台数 4
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD e-アシスト/衝突軽減/車線逸脱/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズコントロール/パワーシート/LEDヘッドライト/革巻きステアリング/パドルシフト/前席シートヒーター/スタアリングヒーター

    本体価格
    272.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 元社有車 マイパイロット 電動テールゲート 100V1500W電源 誤発進抑制機能付き衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知機能 前後パーキングセンサー 全方位カメラ スマホ連携ナビゲーション

    本体価格
    353.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    310.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 後側方車両検知 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド ETC ロックフォード 全方位カメラ パーキングアシスト スマートキー

    本体価格
    305万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 メモリーナビ ETC 車両検知警報システム フルセグ バックカメラ 1500W電源 レーダークルーズコントロール LEDライト フォグランプ 純正18インチアルミ 衝撃被害軽減 誤発進抑制 障害物センサー

    本体価格
    260万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ルーフレール+サンルーフ 車両検知 防錆塗装&ダイヤモンドキーパー施工車 スタイリングPKG

    本体価格
    208.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ETC 前後ドラレコ ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 後席シートヒーター 純正ナビ ディーラー保証

    本体価格
    285万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション e-Assist マイパイロット ナビ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    301.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 当社下取り 11インチフローティングナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー 横滑り防止 S-AWC 車線逸脱警報システム シートヒーター

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 純正8インチスマホ連携ナビ サンルーフ 電動シート ハーフレザーシート ルーフレール  シートヒーター ハンドルヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
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    119万円

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    本体価格
    148.8万円

関東
111
272.1万円
関西
43
296.5万円
東海
69
261.9万円
北海道
38
297.1万円
九州
19
286.8万円
東北
51
278.8万円
北陸・甲信越
44
277.3万円
中国
11
247.2万円
四国
5
273.9万円
地域別台数
関東
1
120.3万円
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108.4万円
四国
0
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エクリプスクロスとユーノス800のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   マツダ  ユーノス800
253.1万円465.1万円 新車時価格 246万円386万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
1498~2359 排気量(cc) 2254~2496
128~150 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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