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エクリプスクロスとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   マツダ  タイタン
VS
139万円389.8万円
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中古車相場 49.9万円1108万円
タイタンの相場表を見る
400 中古車掲載台数 261
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ 禁煙車 試乗車UP 電池91パーセント ブラインドスポットモニター マイパイロット 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 Bluetooth接続 電動テールゲート

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD SDナビ フルセグTV ETC 全方位カメラ 電動シート ハンドルヒーター ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 シートヒーター AC電源 レーダークルーズ

    本体価格
    313.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全方位 エアロ HUD BSM 純18AW

    本体価格
    315万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    310.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 禁煙車 1500W給電 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ETC2.0 ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    253.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 

    本体価格
    289万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正8インチナビ 360度カメラ 革シートセット レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター シートヒーター 純正ETC2.0 ブレーキホールド パワーシート

    本体価格
    230万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 元レンタカー・メモリーナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    324万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 5名 純正スマホ連携ナビ バックアラウンドカメラ 電動パノラマサンル-フ ル-フレ-ル AC100V電源 電気温水式ヒ-タ- 障害物センサ- 後側方検知 誤発進抑制 レ-ダ-クル-ズ 電動シ-ト 電動リアゲ-ト 残存82.2 ワンオ-ナ

    本体価格
    343万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ターボ SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート コーナーセンサー レーンキープ ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    356.2万円

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    64.8万円

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    本体価格
    952.6万円

  • マツダ タイタン 平ボディ- 2.95t パワーゲート(P 

    本体価格
    181.5万円

関東
111
276.5万円
関西
56
300.2万円
東海
84
279.4万円
北海道
23
285.8万円
九州
33
279.9万円
東北
39
274万円
北陸・甲信越
33
258.3万円
中国
15
270.4万円
四国
6
298.2万円
地域別台数
関東
59
291.2万円
関西
76
206.1万円
東海
37
274.4万円
北海道
11
202.2万円
九州
40
187.1万円
東北
9
197.7万円
北陸・甲信越
7
194.6万円
中国
7
137.6万円
四国
15
277.4万円

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エクリプスクロスとタイタンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   マツダ  タイタン
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) 3000~5200
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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