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エクリプスクロスとKを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   スマート  K
VS
148万円373.2万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
412 中古車掲載台数 7
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    312.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ ETC ドラレコ レンタアップ

    本体価格
    338万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 2.2Lディーゼルターボ 10年10万キロ特別保証延長 ナビ Bluetooth接続 ミュージックサーバー バックカメラ ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ クルコン Pソナー

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ パワーシート USBポート クルーズコントロール プッシュスタート シートヒーター ステアリングヒーター ETC ドライブレコーダー 純正AW

    本体価格
    287.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD ルーフレール 電動パノラマサンルーフ スマホ連携ナビゲーション S-AWC ヒルスタートアシスト マイパイロット パーキングセンサー

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ シートヒーター ルーフレール Bluetooth DVD再生 ワンオーナー 衝突軽減 障害物センサー オートマチックハイビーム 寒冷地仕様 スマートキー2個 アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    245.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 社有車UP アダプティブクルーズコントロール アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    353.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ/バックカメラ/全周囲M/ドラレコ

    本体価格
    270.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/ユーザー買取/追従クルコン/ETC/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/パワーシート/ステアリングヒーター/バックカメラ/パドルシフト/AC1500W/コーナーセンサー/シートヒーター

    本体価格
    266.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 電気温水式ヒーター スマホ連携8インチナビ マルチアラウンドモニター ヘッドアップディスプレイ フロントマッドガード 電動シート 1500W給電 ハーフレザーシート

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • スマート K ベースモデル 軽自動車登録 インダッシュHDDナビ 15AW

    本体価格
    65万円

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  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    59.9万円

関東
107
269.6万円
関西
44
301.8万円
東海
79
260.4万円
北海道
42
290.9万円
九州
25
279.2万円
東北
53
281.6万円
北陸・甲信越
45
279.6万円
中国
12
262.4万円
四国
5
271.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
69万円
東海
1
53.4万円
北海道
0
---
九州
2
62.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
0
---
四国
1
9.9万円

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エクリプスクロスとKのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   スマート  K
253.1万円465.1万円 新車時価格 127万円133万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
1498~2359 排気量(cc) 598
128~150 最高出力(馬力) 55
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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