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エクリプスクロスとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
519 中古車掲載台数 28
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビTV  マルアラ

    本体価格
    339万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ e-Assist 禁煙車

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 電動サンルーフ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    232万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 純正メモリナビ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    225.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD スマホ連携ディスプレ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    261.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD ターボ スマホ連携ディスプレイ 車検整備付

    本体価格
    243.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G プラスパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル マイパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    242万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ ナビ 全方位 BSM 純AW HUD

    本体価格
    293.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビBカメラTV衝突軽減LEDヘッドETC

    本体価格
    215.9万円

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    本体価格
    499.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N T1N 314 レインボースター キャンピング登録 7人乗 サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDIロールーフ ショート(排ガス適合) 8NO/2年車検対応車

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N トランスポーター 312D ハイルーフ ロング 8ナンバー

    本体価格
    応談

関東
129
260万円
関西
77
290.6万円
東海
64
275.3万円
北海道
52
271.3万円
九州
30
259万円
東北
53
273万円
北陸・甲信越
51
267万円
中国
41
267.3万円
四国
22
255.8万円
地域別台数
関東
2
289万円
関西
3
400.6万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
18
349.6万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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エクリプスクロスとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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