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エクリプスクロスとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとパジェロミニの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   三菱  パジェロミニ
VS
136.1万円416.4万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 8万円176万円
パジェロミニの相場表を見る
292 中古車掲載台数 467
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 電気温水式ヒーター 純正スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター 1500W給電 電動リアゲート ETC 電動シート ハーフレザーシート レーンキープアシスト

    本体価格
    318万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スナホ連携ナビ TV 100V電源 シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 8型ナビ 電動サンルーフ 電気温水 フルセグ 全方位カメラ マイパイロット 電動テールゲート 後側方車両検知警報 全席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ AC1500W電源 ルーフレール 社有車UP

    本体価格
    338.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P スマホ連携ナビ全方位カメラ前後ドラレコマイパイロット電動テールETCワンオーナー

    本体価格
    310万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ7型 フルセグTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ ドラレコ ETC ヘッドアップディスプレイ 100V電源 シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 寒冷地仕様

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD スマートフォン連動ナビ・全方位バックカメラ・ETC・シートヒーター・コーナーセンサー・キーレス

    本体価格
    249万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 半革 ナビTV Bluetooth ステアリングヒーター LED バックカメラ ETC 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー

    本体価格
    304.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    266万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 禁煙車 ワンオーナー ナビ 全方位カメラ ルーフレール クルーズコントロール ETC USB ヘッドアップディスプレイ ブラック内装 LEDヘッドライト フォグランプ アルミホイール ターボ 障害物センサー

    本体価格
    248.9万円

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    54.3万円

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    49.8万円

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    本体価格
    100万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD 5MT 4WD ターボ 丸目変更 リフトUP

    本体価格
    98万円

関東
65
264万円
関西
39
277.2万円
東海
69
248.4万円
北海道
29
272.9万円
九州
24
271.7万円
東北
36
263.7万円
北陸・甲信越
18
261.3万円
中国
7
248万円
四国
5
275.4万円
地域別台数
関東
157
47.1万円
関西
52
63.4万円
東海
71
51.5万円
北海道
38
43.6万円
九州
39
51.5万円
東北
22
58.2万円
北陸・甲信越
44
49万円
中国
20
51.7万円
四国
24
58.5万円

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エクリプスクロスとパジェロミニのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   三菱  パジェロミニ
253.1万円465.1万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1498~2359 排気量(cc) 659
128~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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