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エクリプスクロスとバネットを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとバネットの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  バネット
VS
169.7万円439.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 32.8万円384万円
バネットの相場表を見る
561 中古車掲載台数 98
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ メーカーナビ 衝突軽減 全周囲カメラ LED

    本体価格
    228.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 

    本体価格
    238万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット スマホ連携ナビ

    本体価格
    369.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 軽減B・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    186.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    266.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正ナビ 全方位 シートヒーター ETC 禁煙

    本体価格
    222万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ETC2.0 運転席パワーシート

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    218万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション 4WD ナビ フルセグ ETC 雹害車

    本体価格
    235.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 禁煙車 車検整備付 2WD ナビ ETC

    本体価格
    198.5万円

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  • 日産 バネット サニーバネットコーチ ハイルーフSGL 純正5速 KEC120 修復歴無し 8人乗り

    本体価格
    59万円

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    本体価格
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    100万円

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  • 日産 バネット 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤホイル付

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    本体価格
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  • 日産 バネット SGL パワステ Wエアコン 回転対座シート

    本体価格
    119万円

  • 日産 バネット 1.8 GL 4WD ETC 純正オーディオ マニュアル車 検1年間

    本体価格
    40万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD ルーフラック ナビ ETC キーレス

    本体価格
    145万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 左側スライドドア レベライザー エアバック

    本体価格
    57万円

関東
129
246.6万円
関西
70
288.3万円
東海
104
264.7万円
北海道
38
267.2万円
九州
44
250.1万円
東北
52
256.5万円
北陸・甲信越
61
246.9万円
中国
35
262.6万円
四国
28
254.3万円
地域別台数
関東
45
74.9万円
関西
7
86.7万円
東海
13
105.9万円
北海道
10
67.4万円
九州
6
98.7万円
東北
9
103万円
北陸・甲信越
6
130.1万円
中国
0
---
四国
2
81.5万円

エクリプスクロスの中古車を探す

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エクリプスクロスとバネットのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  バネット
253.1万円465.1万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1498~2359 排気量(cc) 1789~2184
128~150 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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