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エクリプスクロスとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとフェアレディの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  フェアレディ
VS
138万円383.9万円
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中古車相場 258.4万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
412 中古車掲載台数 19
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ バックカメラ 全方位モニター

    本体価格
    246.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全方位モニター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー 電動リヤゲート シートヒーター パワーシート AC1500W電源 急速充電 追従クルーズコントロール

    本体価格
    315.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正ナビ 360度カメラ シートヒーター フルセグ ブレーキオートホールド ステアリングヒーター アルミペダル レーダークルーズコントロール ブラック天井 ハーフレザーシート BSM

    本体価格
    207.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス G ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション サンルーフ・ナビ・マイパイロット

    本体価格
    303.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定1年保証

    本体価格
    289.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロールシステム LEDヘッドライト シートヒーター フォグライト パドルシフト レーンアシストシステム ETC

    本体価格
    148.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携ナビ 1500W給電 車検整備付

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション ワンオーナー車 e-アシスト マイパイロット ターボ 社外ナビ バックモニター フルセグ CD DVD Bluetooth 社外ドラレコ ETC 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    306.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    242万円

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  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 U20 レストア 5速マニュアル

    本体価格
    480万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 左ハンドル 1968年モデル ジャパンダットサンサービスでレストア歴有り

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    338万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
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  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

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    応談

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  • 日産 フェアレディ SRL311 ハードトップ U20 SUツイン 5速 鉄チン ホイールキャップ

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    386.1万円

関東
110
270.7万円
関西
44
309.4万円
東海
79
261.6万円
北海道
36
288.5万円
九州
26
267.7万円
東北
52
280万円
北陸・甲信越
48
273.3万円
中国
11
288.8万円
四国
6
274.9万円
地域別台数
関東
13
457.7万円
関西
0
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
5
1165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとフェアレディのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  フェアレディ
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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