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エクリプスクロスとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとフェアレディの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  フェアレディ
VS
149.7万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 330万円670万円
フェアレディの相場表を見る
473 中古車掲載台数 14
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD メモリーナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    321.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 

    本体価格
    245万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    280.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/電気温水ヒーター

    本体価格
    444.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 全周囲カメラ 障害物センサー

    本体価格
    198万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    338万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション ターボ 7.7型ナビ カメラ ドラレコ ETC禁煙

    本体価格
    265.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正ナビ ETC クルコン Bカメラ LED

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD BSM 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    268万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD メモリーナビ

    本体価格
    236.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    478万円

  • 日産 フェアレディ SR311ハード・ソフトトップ両方有り YouTube動画配信中

    本体価格
    670万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 SOLEXキャブ 5速マニュアル U20型エンジン ハヤシAW

    本体価格
    670万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 レストアエンジンミッションホロ

    本体価格
    435万円

  • 日産 フェアレディ SP311ローウインドウ5速・エンジンO/H済 ローダウン・マスターバック付

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SR311 SR311

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SP310 1500cc 3人乗 4速MT

    本体価格
    420万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSRL311 

    本体価格
    330万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

関東
125
266万円
関西
65
292.1万円
東海
54
273.4万円
北海道
54
273.1万円
九州
28
260.8万円
東北
47
276.5万円
北陸・甲信越
50
263.9万円
中国
34
271.1万円
四国
16
259.5万円
地域別台数
関東
7
527.3万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
2
354万円
九州
4
529万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとフェアレディのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  フェアレディ
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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