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エクリプスクロスとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとタイカンの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ポルシェ  タイカン
VS
149.9万円444.9万円
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中古車相場 828万円2250万円
タイカンの相場表を見る
491 中古車掲載台数 117
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    325万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 当社元デモカ8インチスマホ連携ナビ

    本体価格
    365万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 禁煙 ディスプレイオーディオ 全方位

    本体価格
    189万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ターボ 純正ナビ バックカメラ 1オーナー

    本体価格
    209万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 純正メモリナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    236.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 1年保証 Rカメラ マルチビュ- ETCLEDライト

    本体価格
    224.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5M4WD 11型アルパインフローティングナビ バックカメラ 衝突防止 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    319.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ナビレス e-ASSIST 後側方検知

    本体価格
    215.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 電気温水式ヒーター スマホ連携ナビ 全カメ

    本体価格
    358.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 純正スマホ連携ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    319.8万円

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    1180万円

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    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    1048万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    1240万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD スポクロ PDCC トラフィックジャム

    本体価格
    1030万円

関東
130
263.1万円
関西
67
296.6万円
東海
57
276.6万円
北海道
52
273.4万円
九州
28
261.5万円
東北
51
273.3万円
北陸・甲信越
50
265万円
中国
34
271.1万円
四国
22
266.9万円
地域別台数
関東
37
1296.3万円
関西
22
1366.2万円
東海
24
1170.5万円
北海道
1
1390万円
九州
12
1378.8万円
東北
6
1292.5万円
北陸・甲信越
10
1248.3万円
中国
4
1377.8万円
四国
1
1650万円

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エクリプスクロスとタイカンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ポルシェ  タイカン
253.1万円465.1万円 新車時価格 1171万円2515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) 326~625
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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