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エクリプスクロスとJ72を比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   パンサー  J72
VS
138万円383.9万円
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中古車相場 ---
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418 中古車掲載台数 1
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    249.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD スマホ連携8インチナビ・アラウンドモニタ・ETC2.0・前後方ドライブレコーダー・ブラインドスポット&リヤトラフィックモニタ・運転席6Wayパワーシート・全席シートヒータ・電動テールゲート・S-AWC

    本体価格
    324万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート クリアランスソナー レーンキープアシスト スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    228.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD Bluetoothナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV ブルートゥース USB マルチビューM ハーフレザーS シート&ステアリングヒーター LEDオートライト 衝突軽減ブレーキ クイックチャージ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    205.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビTV 全方位カメラ AC100V電源

    本体価格
    262.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙/全周囲/シートヒーター/レーダークルーズ/アップルカープレイ/ブラインドスポット/シートヒーター/レーンキープ/AC100V/ステアリングヒーター/ブレーキホールド

    本体価格
    259.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 弊社FCレンタカー スマホ連携ナビ TV ETC

    本体価格
    324万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC2.0 前後ドライブレコーダー 革シート AC1500W 純正アルミホイール マルチアラウンドモニター スマートキー レーダークルーズコントロール 電気温水式ヒーター

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ナビTV 全方位カメラ ハーフレザーシート 前席シートヒーター ハンドルヒーター ブラインドスポットモニター 運転席電動シート コーナーセンサー 前後ドラレコ

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
  • パンサー J72 4MT 

    本体価格
    応談

関東
112
272.9万円
関西
47
306.8万円
東海
79
260万円
北海道
37
286.3万円
九州
26
264.8万円
東北
51
281.7万円
北陸・甲信越
49
272.5万円
中国
11
288.8万円
四国
6
276.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エクリプスクロスとJ72のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   パンサー  J72
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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