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エクリプスクロスとシルバーレイスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   ロールスロイス  シルバーレイス
VS
146万円373.2万円
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中古車相場 538万円
シルバーレイスの相場表を見る
392 中古車掲載台数 3
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オーナーOP本革ナビ地デジ360°カメラLED

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 衝突軽減 シートヒーター LEDヘッドライト ナビゲーション フルセグTV ETC レーダークルーズコントロール バックカメラ AC1500W フロントフォグランプ スマートキー  プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    227.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全方位モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    247.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    298.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スタイリングパッケージ スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター 1500W電源 シート&ステアヒーター e-アシスト レーダークルーズ 誤発進抑制制御 S-AWC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    258万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター Bluetooth接続

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD e-Assist ETC バックカメラ  全方ドラレコ

    本体価格
    230.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター シートヒーター 電動テールゲート 電動パーキング ハンドルヒーター

    本体価格
    277.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正ナビ 全方位 レザーシート BSM 追従クルーズコントロール フルセグ レーンアシスト

    本体価格
    279.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 元試乗車 電気温水式ヒーター ETC2.0  スマホ連携ナビ 全方位モニター マイパイロット リモートコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム 電動シート 電動リヤゲート

    本体価格
    346.5万円

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  • ロールスロイス シルバーレイス  

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーレイス 三重33ナンバー継続済 車庫保管歴車 ワンオーナー Wリボンタイヤ

    本体価格
    538万円

  • ロールスロイス シルバーレイス II コノリーレザーシート張替済

    本体価格
    応談

関東
113
268.6万円
関西
41
295.8万円
東海
69
262.2万円
北海道
36
298.1万円
九州
19
288.9万円
東北
55
277.4万円
北陸・甲信越
43
275.4万円
中国
12
245.8万円
四国
4
276.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
1
538万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エクリプスクロスとシルバーレイスのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ロールスロイス  シルバーレイス
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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