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エクリプスクロスとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとスターレットの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  スターレット
VS
169.7万円439.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
566 中古車掲載台数 34
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD OPガーニッシュ純正ナビTV360°カメラLED

    本体価格
    241.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション 衝突軽減 SDナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    243.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    223.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G Bカメラ ETC スマートキ- ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    201.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD ロックフォード 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    223.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正8型ナビ e-アシスト 全周囲カメラ 追従

    本体価格
    224.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正8型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    213.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビゲーション・全周囲カメラ

    本体価格
    321万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 社外メモリーナビTV バックカメラ付

    本体価格
    234万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ バックカメラ  ETC2.0

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    270.6万円

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    50万円

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    本体価格
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    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス EP91 背面BOX 走行44000キロ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検09.1 4MT 車高調

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ

    本体価格
    178万円

関東
127
248.2万円
関西
69
287.4万円
東海
105
265.6万円
北海道
40
266万円
九州
46
249.1万円
東北
51
255.6万円
北陸・甲信越
64
245.4万円
中国
36
261.2万円
四国
28
254.3万円
地域別台数
関東
16
119.1万円
関西
5
60.9万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
117万円
九州
4
95.5万円
東北
2
173.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

エクリプスクロスの中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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エクリプスクロスとスターレットのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  スターレット
253.1万円465.1万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1498~2359 排気量(cc) 1331~1453
128~150 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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