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エクリプスクロスとスープラを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとスープラの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  スープラ
VS
169.7万円439.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 166万円2100万円
スープラの相場表を見る
563 中古車掲載台数 168
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ 前後ドラレコ ETC2.0 全カメラ

    本体価格
    339.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 当社下取り 純正ナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    299.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 社外11型ナビ フルセグTV Bカメラ HUD ACC

    本体価格
    235.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    223.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙 スマホ連携ナビ 後側方検知 電動シ-ト

    本体価格
    286.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ターボ 4WD メモリナビ ETC

    本体価格
    213.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 純正メモリーナビ

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/純正アルミ/Bカメラ/ETC/PS/PW

    本体価格
    238.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    317万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 駆動用バッテリー容量残存率91.5パーセント

    本体価格
    330万円

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    498万円

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    本体価格
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  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ノーマル・BBSアルミ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S VeilSideエアロ オーリンズ車高調

    本体価格
    670万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R フルセグナビTV/バックカメラ/衝突回避BK

    本体価格
    541万円

関東
127
249.7万円
関西
65
291万円
東海
106
266.7万円
北海道
40
266.5万円
九州
48
249.2万円
東北
52
257.1万円
北陸・甲信越
59
246.5万円
中国
36
261万円
四国
30
253.8万円
地域別台数
関東
64
643.1万円
関西
12
804.9万円
東海
34
597.4万円
北海道
10
670.7万円
九州
16
633.3万円
東北
4
435.6万円
北陸・甲信越
7
682.4万円
中国
20
710万円
四国
1
588万円

エクリプスクロスの中古車を探す

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エクリプスクロスとスープラのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  スープラ
253.1万円465.1万円 新車時価格 490万円789万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1498~2359 排気量(cc) 1998~2997
128~150 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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