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エクリプスクロスとコースターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   トヨタ  コースター
VS
138万円373.2万円
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中古車相場 90万円2580万円
コースターの相場表を見る
433 中古車掲載台数 94
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドライト スマートキー 禁煙車 ETC 1500W給電 メモリーナビ

    本体価格
    193.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD e-Assist ETC バックカメラ  全方ドラレコ

    本体価格
    230.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ハイブリッド スマホ連携8型ナビ フルセグ 全方位カメラ 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 1500W電源 誤発進抑制機能 後側方車両検知警報 電動テールゲート 三菱プレミアム保証

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 11型フローティングBIGX リヤビューカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 運転席助手席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正メモリーナビ 全方位カメラ 禁煙車 1500W給電 衝突軽減ブレーキ 三菱パワーサウンド レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    180万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD プラグインハイブリッド パイオニアナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    259.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ クルーズコントロール ステアリングスイッチ 横滑り防止機能 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 電動パワーシート

    本体価格
    212万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ユーザー買取ナビ全周囲カメラ席暖1オナ

    本体価格
    363.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 衝突軽減ブレーキ ハンドルヒーター レーンアシスト 追従クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    168.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ BT TV CD DVD 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    244.9万円

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    本体価格
    420万円

関東
112
261.2万円
関西
50
301万円
東海
79
256.5万円
北海道
44
286.4万円
九州
27
274.1万円
東北
58
279.1万円
北陸・甲信越
46
274.4万円
中国
12
262.7万円
四国
5
271.1万円
地域別台数
関東
29
684.1万円
関西
13
578.7万円
東海
17
1025.7万円
北海道
10
456.8万円
九州
10
442.1万円
東北
5
428.6万円
北陸・甲信越
4
668万円
中国
4
444.5万円
四国
2
495万円

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エクリプスクロスとコースターのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  コースター
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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