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エクリプスクロスとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとセリカXXの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  セリカXX
VS
149.7万円444.9万円
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中古車相場 266万円585万円
セリカXXの相場表を見る
476 中古車掲載台数 14
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ドラレコ AC100V電源

    本体価格
    303万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    279万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G Mナビ TV Bカメラ ETC タイヤ新品

    本体価格
    198万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 全周囲カメラ 障害物センサー

    本体価格
    198万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ フルセグ対応純正ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD スマホ連携ディスプレ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    261.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G オートマチックハイビーム・電動パーキング

    本体価格
    238.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ターボ サンルーフ 7.7ナビ カメラ ETC2.0

    本体価格
    289万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 全方位カメラ 純正アルミホイール ETC ナビ

    本体価格
    295万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    308.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    306万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 

    本体価格
    425万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 全塗装エンジン換装公認済

    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 5MT ツインカムエンジン サンルーフ

    本体価格
    266万円

  • トヨタ セリカXX G MA45 サンルーフ フェンダーミラー 5速MT

    本体価格
    220万円

  • トヨタ セリカXX XX 手動式サンルーフ・社外アルミ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 5速マニュアル

    本体価格
    318万円

  • トヨタ セリカXX 2000G後期型・MA55 本革張り オートマチック

    本体価格
    応談

関東
125
266万円
関西
66
291.9万円
東海
54
273.4万円
北海道
54
273.1万円
九州
28
260.8万円
東北
47
276.5万円
北陸・甲信越
51
262.8万円
中国
34
271.1万円
四国
17
258.3万円
地域別台数
関東
4
400.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
4
322.5万円
東北
1
185万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
304.3万円
四国
0
---

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セリカXXの中古車を探す

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エクリプスクロスとセリカXXのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  セリカXX
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
1498~2359 排気量(cc) 1988~2759
128~150 最高出力(馬力) 125~175
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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