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エクリプスクロスとRXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   米国レクサス  RX
VS
138.5万円407.2万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 69万円
RXの相場表を見る
403 中古車掲載台数 3
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー スマホ連携ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム 運転席パワーシート フロントシートヒーター

    本体価格
    280万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 新車保証継承有り 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 後側方車両検知 オートブレーキホールドメモリーナビ フルセグTV 純ETC 全方位カメラ パーキングアシスト スマートキー

    本体価格
    368万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 容量残85 禁煙 電気温水ヒーター 純正ナビ 全方位カメラ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター アイドリングストップ Bluetooth 後退時・後側方車両検知警報機能 パワーシート 三菱リモートコントロール

    本体価格
    318.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 試乗車 電気温水HT サンルーフ ナビ 全方位カメラ 駆動用バッテリー容量残90 レーダークルーズコントロール 電動リヤゲート パワーシート 後側方車両検知警報機能 ルーフレール AC100V電源1500W給電 禁煙 寒冷地仕様

    本体価格
    343万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ 誤発進抑制装置 車線逸脱 オートマチックハイビーム

    本体価格
    328.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 衝突軽減ブレーキ TV ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    158万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 社外フルセグナビ ETC

    本体価格
    275万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ パワーシート USBポート クルーズコントロール プッシュスタート シートヒーター ステアリングヒーター ETC ドライブレコーダー 純正AW

    本体価格
    281.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション サンルーフ・ナビ・マイパイロット

    本体価格
    314.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD eアシスト マイパイロット 1500W電源 シートヒーター ナビ バックカメラ レーダークルーズ コーナーセンサー 誤発進抑制 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト&フォグ 4WD

    本体価格
    248万円

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  • 米国レクサス RX 330 左ハンドル ナビTV サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • 米国レクサス RX RX300 4WD

    本体価格
    90万円

  • 米国レクサス RX 330 サイバーナビ付 タイミングベルト交換済

    本体価格
    69万円

関東
110
275.1万円
関西
46
302.7万円
東海
86
269.3万円
北海道
26
265.7万円
九州
34
271.1万円
東北
46
278.1万円
北陸・甲信越
37
262.5万円
中国
14
264.7万円
四国
4
285.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
69万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
0
---
四国
0
---

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RXの中古車を探す

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エクリプスクロスとRXのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   米国レクサス  RX
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) 3500
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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