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エクリプスクロスとパサートを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとパサートの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  パサート
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 29万円370.1万円
パサートの相場表を見る
619 中古車掲載台数 61
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 禁煙 メモリーナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    229.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ETC・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    225.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD マイパイロット スマホ連携ナビ マルアラ

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 純正SDナビ フルセグ DVD Bカメラ

    本体価格
    225万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙車 メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    228.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ e-アシスト 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    223.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 禁煙 7.7型ナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    195.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スタイリングPKG 三菱パワーサウンドS

    本体価格
    308万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙車 衝突軽減  純正ディスプレイ ETC

    本体価格
    223.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ ターボ 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    228.5万円

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  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス アドバンス (黒本革/純正DAナビ/全周囲カメラ/ETC2.0)

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    115万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI ハイライン ディーゼルターボ テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ パノラマルーフ 黒革シート 認定中古車

    本体価格
    355万円

関東
148
246万円
関西
74
287.3万円
東海
111
265.8万円
北海道
45
264.9万円
九州
45
244.4万円
東北
67
252万円
北陸・甲信越
60
250.3万円
中国
40
263.7万円
四国
29
257.7万円
地域別台数
関東
33
196.6万円
関西
9
175.4万円
東海
7
198万円
北海道
1
55.2万円
九州
5
221.2万円
東北
2
164万円
北陸・甲信越
2
125.6万円
中国
2
231.9万円
四国
0
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エクリプスクロスとパサートのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  パサート
253.1万円465.1万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1498~2359 排気量(cc) 1497~1968
128~150 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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