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エクリプスクロスとイオスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  イオス
VS
135.2万円389.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
366 中古車掲載台数 17
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD スタイリングPKG 禁煙ワンオーナー フルセグ純正ナビTV バックカメラ コンビレザーシート ヘッドアップディスプレイ シート&ハンドルヒーター LEDライト フォグランプ 新車保証書

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 電動Rゲート 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール アクセル踏み間違い防止装置 ブラインドスポットモニター フロント・サイド・バックカメラ ナビ シートヒーター リアトラフィックモニター MTモード

    本体価格
    304万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション レンタカーアップ車・22408km・車検整備付・三菱認定保証・特別仕様車・ターボ・純正ナビ・ドラレコ・ETC・ブラックエディション専用18AW・全方位カメラ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    256.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ヘッドアップディスプレイ ETC ナビ

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 10年10万km特別保証延長 フルセグナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール パーキングソナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC ステアリングリモコン 電動パーキング

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD GReddyフルエアロ・オーバーフェンダー/e-アシスト/レーダークルーズ/全方位モニター/LEDライト/フォグランプ/純正ナビ/ETC2.0/パワーシート/シートヒータードライブコレコーダー/禁煙

    本体価格
    251.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション テレビ ヘッドアップディスプレイ アクティブスタビリティコントロール クルーズコントロール ステアリングリモコンスイッチ アイドリングストップ 電動パーキング

    本体価格
    248万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    340万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 4WD プラグインハイブリッド ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 急速充電対応 電動パーキングブレーキ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    208万円

関東
100
266.2万円
関西
57
300.1万円
東海
64
274.4万円
北海道
20
286.2万円
九州
32
274.5万円
東北
42
281.8万円
北陸・甲信越
22
237.2万円
中国
21
255.1万円
四国
8
303万円
地域別台数
関東
5
60.1万円
関西
7
126.4万円
東海
1
138万円
北海道
2
80万円
九州
0
---
東北
2
67.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとイオスのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  イオス
253.1万円465.1万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1498~2359 排気量(cc) 1984~3188
128~150 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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