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エクリプスクロスとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとパサートCCの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
149.9万円439.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 35万円115万円
パサートCCの相場表を見る
616 中古車掲載台数 4
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正8型ナビ 全周囲カメラ e-アシスト 禁煙

    本体価格
    228.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 M 4WD ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減/ETC

    本体価格
    227.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ツインサンル-フ/純正ナビ/クルコン

    本体価格
    229万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    320万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 純正ナビTV/全方位カメラ/マイパイロット

    本体価格
    285.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビTV360°カメラ電動Rゲート衝突軽減

    本体価格
    225.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ バックカメラ  全方位カメラ ETC

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G プラスパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル マイパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    242万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 未使用 サンルーフ ルーフレール BSM

    本体価格
    346.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 

    本体価格
    248万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

関東
153
243.5万円
関西
73
287.4万円
東海
110
267.9万円
北海道
43
265.9万円
九州
44
248.5万円
東北
65
253.6万円
北陸・甲信越
60
250万円
中国
40
263.7万円
四国
28
255.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
1
115万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとパサートCCのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  パサートCC
253.1万円465.1万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1498~2359 排気量(cc) 1984~3598
128~150 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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