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eKクロススペースとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 519.9万円2348万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
323 中古車掲載台数 118
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD マイパイロット ハンズフリースライド 純正ナビ Bluetooth レーダークルーズ ETC 電動パーキング シートヒーター LEDヘッド e-アシスト 誤発進抑制 ATハイビーム LKA 標識認識 2トーンホワイトルーフ 15インチAW

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    121.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション ターボ 9型フローティング プロパイロット 全周囲カメラ 衝突軽減装置 LEDヘッド シートヒーター ドラレコ ETC 電動パーキングブレーキ オートエアコン スマートキー サーキュレーター

    本体価格
    152.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ツートン 電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ 前席シートヒータ

    本体価格
    102.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビゲーション テレビ バックカメラ 両側スライド片側電動スライドドア ヒルディセントコントロール プレミアムインテリアパッケージ ETC車載器 ステアリングリモコンスイッチ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 両側スライドドア レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    80.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション ターボ 2トーンカラー 純正9インチナビ TV BT マルチビュー 両側パワースライドドア シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ 両側電動スライドドア マルチアラウンドモニター 運転席助手席シートヒーター スマートキー 純正アルミホイール マイパイロット

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    1998万円

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    本体価格
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    本体価格
    635万円

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    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    1178万円

関東
81
134.7万円
関西
48
141.1万円
東海
52
131.9万円
北海道
15
161.3万円
九州
42
130.5万円
東北
29
140.8万円
北陸・甲信越
19
143.3万円
中国
27
135.9万円
四国
10
140万円
地域別台数
関東
51
1018.9万円
関西
15
1131.3万円
東海
25
1078.6万円
北海道
9
1186.2万円
九州
8
922.9万円
東北
3
829.2万円
北陸・甲信越
3
1022万円
中国
1
1000万円
四国
3
966万円

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三菱  eKクロススペース   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
165.6万円220万円 新車時価格 1176万円3685万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
659 排気量(cc) 2996~3982
52~64 最高出力(馬力) 367~639
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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