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eKクロススペースとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   UDトラックス  コンドル
VS
67.8万円194万円
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中古車相場 110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
302 中古車掲載台数 170
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 認定中古車 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    147.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減システム 障害物センサー 両側スライドドア LEDヘッドライト 前席シートヒーター アイドリングストップ キーレスエントリー マニュアルエアコン レーンキープアシスト

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G サポカーS 2WD シートヒーター 純正オーディオ

    本体価格
    125.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 4WD ブルートゥース接続 寒冷地仕様車 ETC バックカメラ 全周囲カメラ メモリ―ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 認定中古車保障付き

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション テレビ バックカメラ 両側スライド片側電動スライドドア ステアリングリモコンスイッチ ヒルディセントコントロール スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正9型ナビ/Bluetooth/フルセグTV/全周囲カメラ/デジタルルームミラー/ビルトインETC/シートヒーター/両側パワスラ/衝突被害軽減システム/前後コーナーセンサー/オートハイビーム/禁煙車

    本体価格
    146.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション E-アシスト 両側パワースライドドア 全方位モニタ-

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD 衝突軽減 両側電動スライド 純正9型ナビ(CD DVD ) 全周囲カメラ 禁煙車 LEDヘッド ETC Bluetooth接続 フルセグ オートエアコン 前後カメラドライブレコーダー タイヤ新品

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 禁煙プレミアムインテリアPKG純正9型ナビ 全方位カメラ 助手席側電動スライドドア マイパイロット 車両状態評価4.5点 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 レーダークルコン シートヒーター Bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    156.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 左側パワースライドドア/バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル 2.15t積低温冷蔵冷凍車-30℃格納ゲート 

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    応談

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    応談

  • UDトラックス コンドル ベースグレード 中型 冷凍バン

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル ベースグレード 中型 アルミウィング

    本体価格
    応談

関東
66
122.9万円
関西
49
134.6万円
東海
28
123.6万円
北海道
20
139.6万円
九州
44
124.2万円
東北
38
144.8万円
北陸・甲信越
27
136.3万円
中国
20
128万円
四国
10
122.6万円
地域別台数
関東
59
355.8万円
関西
13
383.2万円
東海
27
447.2万円
北海道
25
388.8万円
九州
27
501.7万円
東北
6
293.8万円
北陸・甲信越
7
316万円
中国
5
399.3万円
四国
1
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eKクロススペースとコンドルのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   UDトラックス  コンドル
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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