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デリカミニとTTを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   アウディ  TT
VS
130万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 18万円699.9万円
TTの相場表を見る
2084 中古車掲載台数 300
  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    193.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/ハンズフリー電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済み未使用車 E-Assist 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ルーフレール マイルドハイブリッド 全方位カメラ LEDヘッドライト ステアリングヒーター フルタイム4WD

    本体価格
    227.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 MI-PILOT 純正ディスプレイオーディオ 360カメラ デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア ハーフレザー シート&ハンドルヒーター レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    226.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム アルパイン11型ナビ ETC2.0 前方ドラレコ エクステリアパッケージA エンブレムセットA マイパイロット デジタルルームミラー マルチアラウンドモニター

    本体価格
    224.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車 バックカメラ アクセル踏み間違い防止装置 シートヒーター スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ フォグランプ ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    146万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 先進安全パッケージ CDオーディオ 助手席側電動スライドドア シートヒーター 撥水シート 障害物センサー ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション マイパイロット/マルチアラウンドモニター/両側パワースライドドア/ルーフレール/電動パーキング/ロールサンシェード

    本体価格
    217.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 純正9インチディスプレイオーディオ・マルチビューカメラ・マイパイロット・両側パワースライドドア・キーフリー・プッシュスタート・前席シートヒーター・ハンドルヒーター・ブレーキホールド

    本体価格
    201.8万円

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    本体価格
    438万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    44.9万円

関東
418
215万円
関西
356
202.3万円
東海
252
205.6万円
北海道
148
234.6万円
九州
235
209万円
東北
184
216万円
北陸・甲信越
158
216万円
中国
219
206.5万円
四国
114
188.8万円
地域別台数
関東
127
174.3万円
関西
52
265.4万円
東海
41
250.1万円
北海道
21
145.6万円
九州
23
207.9万円
東北
8
99.4万円
北陸・甲信越
10
179.2万円
中国
13
202.3万円
四国
5
108.8万円

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デリカミニとTTのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  TT
196.5万円290.7万円 新車時価格 469万円793万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
659 排気量(cc) 1798~1984
52~64 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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