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デリカミニとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   フェラーリ  プロサングエ
VS
103万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 6980万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
2289 中古車掲載台数 42
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター アイドリングストップ アルミホイール 軽自動車 660cc

    本体価格
    191.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    188.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    183.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G SDナビ 左パワードア 衝突軽減ブレーキ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドライト Bluetooth コーナーセンサー シートヒーター ルーフレール ハーフレザーシート オートハイビーム 革巻ハンドル

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 車歴レンタ マイパイロット 前後ドラレコ

    本体価格
    204万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    158.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 全国3年保証付 デジタルルームミラー 全周囲カメラ レーダードラレコ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 パドルシフト ETC ドラレコ ハーフレザー LED 両側電動スライド 15AW

    本体価格
    248万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 スリムサーキュレータ シートヒータ LEDライト バックカメラ 全方位カメラ クルコン スマートキー オートライト パーキングセンサ オートエアコン レーンアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    216.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム デリマル パッケージ 4WD 届出済未使用車 Google 搭載インフォテイメントシステム(12.3インチHDディスプレイ) 前後ドライブレコーダー ビルトインETC2.0ユニット 両側パワースライドドア リヤサーキュレーター

    本体価格
    279.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 全方位カメラ シートヒーター 両側パワスラ

    本体価格
    225.9万円

ピックアップ中古車
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    7997万円

関東
422
215.1万円
関西
365
203.4万円
東海
308
212.1万円
北海道
200
221万円
九州
304
205.3万円
東北
193
212.2万円
北陸・甲信越
186
207.1万円
中国
193
209万円
四国
118
190.5万円
地域別台数
関東
18
7829.8万円
関西
8
7787.1万円
東海
4
8202.5万円
北海道
2
8540万円
九州
1
8788万円
東北
4
7705万円
北陸・甲信越
2
7480万円
中国
3
7488.5万円
四国
0
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デリカミニとプロサングエのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   フェラーリ  プロサングエ
196.5万円290.7万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
659 排気量(cc) 6496
52~64 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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