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デリカミニとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   トヨタ  ヴィッツ
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
2451 中古車掲載台数 1331
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動ドア 純正9型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 マイパイロット 禁煙車 シートヒーター ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド デジタルルームミラー

    本体価格
    200.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/デジタルルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    224.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    217.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 2WD 両側電動スライドドア 全方位カメラ

    本体価格
    189.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 

    本体価格
    175.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位モニターナビ

    本体価格
    187万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 シャモニーパッケージ

    本体価格
    232万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 弊社社有車 Mナビ TV マイパイロット

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正 9インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    214.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 9型ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    206.8万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    86.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ オートマチックハイビーム ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド GR スポーツ ETC バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 4WD 

    本体価格
    33万円

関東
528
209.6万円
関西
402
205.2万円
東海
412
207.3万円
北海道
151
226.8万円
九州
287
203.1万円
東北
180
216.9万円
北陸・甲信越
159
217.6万円
中国
210
207.8万円
四国
122
192.3万円
地域別台数
関東
300
84.9万円
関西
156
74万円
東海
173
87.6万円
北海道
106
75.9万円
九州
180
83.1万円
東北
127
78.8万円
北陸・甲信越
132
75.4万円
中国
93
77.6万円
四国
64
74.3万円

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デリカミニとヴィッツのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  ヴィッツ
196.5万円290.7万円 新車時価格 106万円400万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
659 排気量(cc) 996~1797
52~64 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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