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デリカミニとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
139万円356万円
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中古車相場 25.8万円550万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 837
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    196.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 2WD未使用車マイパイロット全方位カメラ

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ディスプレイオーディオ 両側パワスラ

    本体価格
    243万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ・両側電動・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    206.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 ターボ eアシスト

    本体価格
    205.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 9型ディスプレイ AVM 両PSD 届出済未使用車

    本体価格
    216.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 左側電動スライドドア

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    213.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 左右両側ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    253万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/TV

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    143.6万円

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    54万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン クルコン・HIDライト・USB・HDDナビ

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  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 前後アスリート外装移植ユーロラインタイプ

    本体価格
    30.8万円

関東
440
210.8万円
関西
130
210.6万円
東海
208
203.9万円
北海道
104
226.6万円
九州
122
213.4万円
東北
99
224.3万円
北陸・甲信越
93
222.7万円
中国
59
214.6万円
四国
27
203.6万円
地域別台数
関東
256
120万円
関西
109
131.2万円
東海
121
112.9万円
北海道
68
102.7万円
九州
107
117.2万円
東北
60
129.3万円
北陸・甲信越
51
95.6万円
中国
40
119.8万円
四国
25
113.7万円

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デリカミニとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  クラウンロイヤル
180.4万円227.2万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
659 排気量(cc) 2493~2499
52~64 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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