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up!とミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   三菱  ミニキャブEV
VS
14.9万円238万円
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中古車相場 126.8万円148.5万円
ミニキャブEVの相場表を見る
187 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン up! GTI 社外足回りローダウン (ビルシュタインショック&コックススプリング) 6速マニュアル ドライブレコーダー ポータブルナビ シートヒーター ETC リアセンサー 17インチ純正ホイール バックモニター

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス・エアコン・パワステ

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 1リッター直3ターボ&6段MT 600台限定モデル

    本体価格
    172万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    114.3万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ディプレイオーディオ &バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ シートヒーター ETC   クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ CD 衝突軽減ブレーキ 盗難防止S

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 社外ナビ 社外バックカメラ アルミ ETC 記録簿

    本体価格
    58.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 純正AM/FMラジオ 急速充電 シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 2シーター U69モデル ワンオーナー 残存率測定 e-Assist リヤパーキングセンサー 急速充電 キーレスキー 禁煙車 前席シートヒーター パワーウインドウ AC1500W 純正フロアマット リヤアンダーミラー オートライト

    本体価格
    131.4万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 

    本体価格
    131万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター U69モデル 1オーナー 残存率測定 e-Assist リヤパーキングセンサー 急速充電 キーレスキー 禁煙車 前席シートヒーター パワーウインドウ オートライト リヤアンダーミラー 純正フロアマット

    本体価格
    131.4万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 2シーター 前席シートヒーター・障害物センサー・1500W給電

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 2シーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム オートライト  オートマチックハイビーム キーレスエントリー 助手席エアバック パワーウィンドウ シートヒーター

    本体価格
    126.8万円

関東
66
94.1万円
関西
29
93.9万円
東海
17
81.6万円
北海道
9
79.4万円
九州
21
78.9万円
東北
7
44.9万円
北陸・甲信越
16
83.7万円
中国
19
84万円
四国
3
48.8万円
地域別台数
関東
1
126.8万円
関西
1
132万円
東海
2
140.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
131.3万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   三菱  ミニキャブEV
149万円234.2万円 新車時価格 243.1万円248.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
999 排気量(cc) ---
75~116 最高出力(馬力) 42
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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