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インプレッサスポーツと650Sを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツと650Sの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マクラーレン  650S
VS
18万円269.5万円
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中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
1316 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト BT Bカメ DVD SD i-stop

    本体価格
    128.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ DVD再生 オートライト オートエアコン

    本体価格
    46万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アプライドモデルB リアビークルディテクション レーンキープ サイドカメラ バックカメラ 社外メモリーナビ フルセグテレビ Bluetooth接続 スマートキー ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    97.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 純正7インチナビ ワンセグTV DVD バックカメラ ETC クルーズコントロール プッシュEgスタート ステアリングリモコン LEDオートライト 純正17インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD 全国ロング保証付 衝突被害軽減システム 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール 電動シート SIドライブ ETC 禁煙車

    本体価格
    106.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アドバンスドPKG 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 純正18インチアルミ LEDライナー LEDヘッド スマートキー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    90.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 社外7インチナビ/ドラレコ/スマートキー

    本体価格
    61.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ フルセグ Bluetooth CD DVD バックカメラ ドラレコ パドルシフト 黒ハーフレザー 運転席パワーシート 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC HIDオートライト オートワイパー

    本体価格
    87.6万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 アキュームレーター4本交換済 MERIDIAN DSP コントラストカラーパイピング コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1187万円

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    本体価格
    1398万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

関東
371
103.2万円
関西
127
115.7万円
東海
126
115.9万円
北海道
171
91.6万円
九州
102
108.2万円
東北
186
108.6万円
北陸・甲信越
154
111万円
中国
61
123万円
四国
18
122.4万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
1
1380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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インプレッサスポーツと650Sのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マクラーレン  650S
192.2万円295.9万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1599~1995 排気量(cc) 3799
115~154 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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