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124スパイダーと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  124スパイダー   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
234.7万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
中古車相場 1310万円2050万円
650Sスパイダーの相場表を見る
81 中古車掲載台数 9
  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーPKG/ブレンボキャリパー/純正ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/純正17インチAW

    本体価格
    431.2万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ワンオーナー ECUチューン 170馬力(カタログ値) 192馬力(現数値) レコードモンツァ ビルシュタインサスペンション ブレンボブレーキ 1.4Lターボ

    本体価格
    300万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 1オナ/純ナビ/フルセグ/Bカメ/BT/DVD/ETC/シートヒーター

    本体価格
    389.9万円

  • アバルト 124スパイダー ワンイヤー アニバーサリー 6速MTRECAROハーフレザーシートRAGAZZONマ

    本体価格
    458万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 買取車両 禁煙車 純正ナビ Bluetooth CD DVD USB フルセグ Bカメラ ETD 前後ドラレコ LEDオート フォグ コンビレザーシート 純正17AW スマートキー プッシュスタート パドルシフト 記録簿

    本体価格
    279万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ/レザーパッケージ bremboキャリパー シートヒーター バックカメラ LEDヘッドライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    338.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 社外車高調コンピューターチューニングマフラーアルミホイール

    本体価格
    315万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ BOSEサウンドシステム ブラインドスポットモニター シートヒーター 純正フルセグナビTV バックモニター 純正ラッピング ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    268万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6速ミッション/車高調足回り/フルピローアーム公認済み/LSD/defi追加メーター/ナルディステアリング/ステアリングスイッチ移設済/ブレンボブレーキ/レコードモンツァマフラー

    本体価格
    457.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ベースグレード

    本体価格
    419.8万円

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    本体価格
    1430万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1760万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 左H/OPライトウェイト鍛造ホイール/ダイヤモンドフィニッシュAW/カーボンステア/フルレザーインテリア/車両リフト/前後ソナー/バックカメラ/ブラックキャリパー/MERIDIANサウンド/記録簿/スペアキー

    本体価格
    1660万円

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    本体価格
    1590万円

関東
36
337.4万円
関西
19
395.5万円
東海
10
400.4万円
北海道
3
448.1万円
九州
4
447万円
東北
3
363万円
北陸・甲信越
2
394万円
中国
3
403.2万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
3
1564.3万円
関西
2
1625万円
東海
2
1680万円
北海道
0
---
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1570万円

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アバルト  124スパイダー   マクラーレン  650Sスパイダー
388.8万円437.4万円 新車時価格 3400万円
オープン ボディタイプ オープン
4060×1740×1240 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1368 排気量(cc) 3799
170 最高出力(馬力) 650
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは124スパイダーの中古車は81台、650Sスパイダーの中古車は9台掲載しています。
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