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インプレッサスポーツと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 1420万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
1342 中古車掲載台数 12
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD スマートキー プッシュスタート メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC アイドリングストップ キセノンヘッドライト オートライト フォグ ヘッドライトレベライザー ウインカーミラー 純正AW

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビ TV CD DVD ETC Bカメラ クルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    41.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    104.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S アイサイト 

    本体価格
    83万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC レザーシート&シートヒーター

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 1年保証付き ユーザー買取車 STIフロントリップ 純正ナビ(KXM-H703) バックモニター Bluetooth 純正ドラレコ アイサイト 純正17インチアルミ パドルシフト 取保 スペアキー

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD EyeSight/キーレスアクセス&プッシュスタート/濃色ガラス/左右独立温度調整エアコン/ヒーテッドドアミラー/ワイパーデアイザー/運転席&助手席エアバック/サイドエアバック

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ アイドリ

    本体価格
    170万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 4WD/ダイアトーンナビ/STIエアロパーツ/アイサイト/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/ブラインドスポット/アイドリングストップ/パドルシフト/USB端子/シートヒーター/ETC

    本体価格
    223.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外8インチナビ レザーシート バックモニター 社外18インチAW アイサイト LEDヘッドライト LEDライナー ETC2.0 ドライブレコーダー デジタルインナーミラー シートヒーター

    本体価格
    124.9万円

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    1590万円

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    応談

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    本体価格
    1630万円

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    応談

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1760万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 右ハンドル ワンオーナー 禁煙車 ETC 取説記録簿付 カーボンブレーキ アルカンターラ 全内装アップグレードバージョン 車高リフティングシステム カーボン内装アップグレードバージョン

    本体価格
    1760万円

関東
371
101.6万円
関西
149
115.9万円
東海
124
115.5万円
北海道
168
92.2万円
九州
107
105.2万円
東北
194
110.2万円
北陸・甲信越
152
110.3万円
中国
60
118.2万円
四国
17
111.9万円
地域別台数
関東
4
1612.7万円
関西
2
1663万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
2
1660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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インプレッサスポーツと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マクラーレン  650Sスパイダー
192.2万円295.9万円 新車時価格 3400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1599~1995 排気量(cc) 3799
115~154 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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