| トヨタ GRカローラ | マクラーレン 675LT | |
|---|---|---|
| VS | ||
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469.9万円～1240万円
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中古車相場 |
2730万円～3730万円
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| 85台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ GRカローラ | マクラーレン 675LT | |
|---|---|---|
| 525万円～715万円 | 新車時価格 | 4353.4万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4410×1850×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1188 |
| 1618 | 排気量(cc) | 3799 |
| 304 | 最高出力（馬力） | 675 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 2名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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GRカローラの抽選販売開始 トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。（2022.12） |
解説 |
レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル 650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった（2015.3） |
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現在カーセンサーではGRカローラの中古車は85台、675LTの中古車は4台掲載しています。
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