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フィットと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
12.9万円288.3万円
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中古車相場 1650万円1990万円
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4868 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フィット 1.3 13G F いまコレ+フロアマット 車内消臭コーティング実施 ホンダセンシング 社外ナビ Bluetooth USB リアカメラ ETC 横滑り防止システム スマートキー 16インチアルミホイール

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 L 禁煙車 オートエアコン 走行3.8万キロ CDステレオ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 無限エアロパーツ ホンダコネクトディスプレイ Bluetooth 地デジ マルチビューカメラ パーキングセンサー ドライブレコーダー スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト ホンダコネクト ETC2.0

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター ホンダ認定中古車・2年保証付・ワンオーナー・禁煙車・衝突軽減ブレーキ・渋滞追従クルコン・前後ドラレコ・コネクトナビ・バックカメラ・ETC2.0・フルセグTV・USB・LEDヘッドライト・16インチAW

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー 4WD スマートキー キーフリー ETC CDチューナー&AUX&USB ミラーヒーター  Fデアイサー

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-235Ci Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ TV ナビ Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー 電動格納ミラー 保証付

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 7インチ純ナビ・リアカメラ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV モデューロX ワンオーナー/社外ナビ/バックカメラ/ドアバイザー/アルミホイール

    本体価格
    189.8万円

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    1950万円

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    1900万円

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    1750万円

関東
1452
125.4万円
関西
505
114.8万円
東海
511
131.7万円
北海道
354
132万円
九州
657
114.5万円
東北
575
140.8万円
北陸・甲信越
380
125.4万円
中国
269
120.5万円
四国
165
122.6万円
地域別台数
関東
3
1863.3万円
関西
1
1750万円
東海
1
1810万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

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フィットと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   マクラーレン  570Sスパイダー
155.8万円292.9万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1317~1496 排気量(cc) 3799
98~118 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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