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N-BOXと600LTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   マクラーレン  600LT
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1970万円3000万円
600LTの相場表を見る
26482 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側電動ド

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOX ベースグレード 4WD ホンダセンシング 社外ナビ 社外

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-BOX 660 ホンダセンシング ACC パワースライドドア 社外ナビ TV BT バックカメラ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    170.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 両側電動スライドドア ナビ TV  Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボパッケージ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング ホンダセンシング 両側スライド片側パワースライドドア レーダークルーズコントロール 純正エンジンスターター プラズマクラスター付きオートエアコン Bluetooth対応純正ナビ リアクリアランスソナー

    本体価格
    87.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 社外ナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・ETC・両側電動スライドドア・シティアクティブブレーキシステム・横滑り防止装置・プッシュスタート・スマートキー・電動格納ミラー・パワーウィンド

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車 ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正14インチAW パーキングセンサー クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター スマートキー プッシュスタート USB

    本体価格
    189.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC 純正前ドラレコ TVキット ホンダセンシング シートヒーター LEDヘッドライト アルミタイヤ 両側パワースライド オートリトラミラー サンシェード

    本体価格
    158.8万円

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    応談

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    2550万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンアップグレード1・2 LTインテリア 車両リフト タイヤ4本新品 認定中古車保証2年付

    本体価格
    2540万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンパック セキュリティパック フロントリフト アダプティブLEDヘッド カーボンバケットシート アルカンターラルーフ 19/20インチ鍛造AW カーボンセラミックブレーキ ディヘドラル・ドア

    本体価格
    1970万円

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    本体価格
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    本体価格
    2418万円

関東
5724
120.7万円
関西
4247
124.7万円
東海
4135
132.3万円
北海道
1324
133万円
九州
4163
121.8万円
東北
2110
126.8万円
北陸・甲信越
2044
129.1万円
中国
1658
119.8万円
四国
1077
122.8万円
地域別台数
関東
6
2537.6万円
関西
1
2500万円
東海
3
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXと600LTのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マクラーレン  600LT
164.9万円247.5万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
658 排気量(cc) 3799
58~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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