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ミニキャブトラックと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブトラック   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 2600万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
625 中古車掲載台数 5
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 修復歴無し オートマ エアコン パワステ付

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TS 三方開 4WD 4WD・走61000

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 5速 4WD エアコン パワステ ETC

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD パワステ/エアコンクーラー/5速マニュアル

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニキャブトラック VX-SE 4WD 5MT ETC 荷台 パートタイム4WD Hi-Lo切り替え

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M オートマ ナビ パワステ 三方開 2WD タイヤ新品交換済み

    本体価格
    55.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 与信拡大ローン エアコン付 パワステ 3開放 点検記録簿

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 5速MT車/エアコン・パワステ/車検整備付

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 中温-5℃設定 菱重コールドチェーン2コンプレッサー冷凍機 両側スライドドア リヤワンタッチ扉 90度ストッパー 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    164万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 幌 AT ETC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ CD

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 MSOPapayaSpark/Senaシート/Fリフター/ダウンサス/社外マフラー/純正有

    本体価格
    2600万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 マクラーレンオレンジ カーボンファイバーエクステリアアップグレード1 10スポークウルトラライトウエイト鍛造ホイール

    本体価格
    2969万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 セキュリティP MSOペイント カーボンインテ 走行1680km  車両リフト パラジュウムルーフ カーボンインテリア プロテクションフィルム ダイヤモンドカットW カーボンブレーキ SPカラーキャリパー

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    2880万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 グロス・ビジュアル・カーボンファイバー・エクステリア・アップグレード 1・2

    本体価格
    2950万円

関東
125
82.4万円
関西
94
52.6万円
東海
54
71.1万円
北海道
25
71.5万円
九州
96
54万円
東北
52
68.8万円
北陸・甲信越
63
82.8万円
中国
61
55万円
四国
55
59.4万円
地域別台数
関東
1
2950万円
関西
1
2969万円
東海
1
2880万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2600万円

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ミニキャブトラックと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   マクラーレン  600LTスパイダー
78.4万円167.8万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
658 排気量(cc) 3799
46~50 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は625台、600LTスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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