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ウェイクと620Rを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マクラーレン  620R
VS
20万円191万円
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中古車相場 2980万円3750万円
620Rの相場表を見る
1706 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII リフトアップ ルーフラック メモリーナビ マットブラック塗装 新品マッドタイヤ4本 スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth対応 バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII Wエアバック CD/DVD アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー 電動格納ミラー 両側スライドドア オートライト ベンチシート 純正アルミホイール14インチ

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 社外ナビ/バックカメラ/アイドリングストップ/横滑り防止/衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/ETC/両側電動ドア/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/DVD再生/CD

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 両側パワスラ

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 1年保証付 両側オートスライドドア SDナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth接続 プッシュスタート ETC ユーザー買取

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 衝突軽減装置 社外ナビ 両側電動スライド 車線逸脱警報 全周囲カメラ BTオーディオ USB接続 LEDライト オートライト Fフォグランプ 純正アルミ ベンチシート アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D アイスト/TRC/ナビ/BTオーディオ/ETC

    本体価格
    25万円

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  • マクラーレン 620R 3.8 McL大阪 認定保証2年 左ハンドル ワンオーナー 世界限定車 GT4 センターロック

    本体価格
    3750万円

  • マクラーレン 620R 3.8 スペアホイール・スリックタイヤ2セット・センターロックSST・スーパースポーツエキゾースト

    本体価格
    2980万円

関東
388
90.5万円
関西
275
92.6万円
東海
204
92.9万円
北海道
87
99.4万円
九州
321
91.3万円
東北
120
97.5万円
北陸・甲信越
116
92万円
中国
126
99.4万円
四国
69
93.9万円
地域別台数
関東
1
2980万円
関西
1
3750万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ウェイクと620Rのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マクラーレン  620R
135万円189.5万円 新車時価格 3570万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4557×1945×1194
658 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

公道走行に適合する、モータースポーツ仕様の本格派

公道走行に完全に適合し、モータースポーツ同様の仕様を実現したコンペティティブなモデル。570S GT4のレース仕様から発展させたモデルで、公道とサーキットのいずれにおいてもレーシングカーの気分を味わえるように仕立てられている。わずか350台の限定生産となる。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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