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リーフと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
12万円499.8万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 3488万円6500万円
750Sスパイダーの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 32
  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション ツートンカラー/後期モデル/8セグ/充電ケーブル付属/軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ミュージックサーバー/シートヒーター/ETC/オートクルーズ/LEDライト/純17アルミ

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    351.8万円

  • 日産 リーフ S 純正メモリーナビ・バックビューモニター・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・ETC車載器・充電ケーブル(コントロールボックス付 200V 7.5M用)・16インチホイールカバー

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正レカロシート・プロパイロット・ディスプレイオーディオ・ドラレコ・シートヒーター・ETC2.0・全周囲モニター・デジタルインナーミラー・フルセグ・Bluetooth・パールツートン

    本体価格
    193.7万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 リーフ e+ X 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 前後コーナーセンサー 社外製前後ドライブレコーダー スマートルームミラー プロパイロット機能 オートハイビーム機能 ワンオーナー

    本体価格
    245万円

  • 日産 リーフ G 12セグメント・全席シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 リーフ e+ G ETC プロパイロット 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト AppleCarPlay フルセグTV ディーラー保証

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 リーフ e+ G NissanConnectナビ・AVM・ドラレコ・ETC

    本体価格
    160.6万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車 9インチナビ プロパイロット アラウンドビューモニター ETC2.0 ドラレコ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 エレクトロクロミックルーフ カーボンエクステリアディティールパック フロントリフト カーボンヘッドライトサラウンド カーボンフェンダールーバー パフォーマンスインテリア Bowers & Wilkins 12スピーカー

    本体価格
    4400万円

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    本体価格
    3698万円

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    本体価格
    6500万円

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    本体価格
    4098万円

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    本体価格
    4488万円

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    本体価格
    4500万円

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    本体価格
    3980万円

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    4148万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー パフォーマンス McL大阪 認定中古車 右ハンドル オニキスブラック

    本体価格
    4400万円

関東
421
156.7万円
関西
180
161.5万円
東海
162
140.4万円
北海道
4
88.3万円
九州
201
162.8万円
東北
106
170.1万円
北陸・甲信越
69
153.6万円
中国
37
130.8万円
四国
29
168.3万円
地域別台数
関東
13
4312.2万円
関西
5
4384万円
東海
8
4334万円
北海道
0
---
九州
1
4480万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
2
5450万円
中国
2
3698万円
四国
0
---

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リーフと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マクラーレン  750Sスパイダー
438.9万円651.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
--- 排気量(cc) 3994
177~218 最高出力(馬力) 552
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではリーフの中古車は1209台、750Sスパイダーの中古車は32台掲載しています。
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