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GクラスとGTSを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   マクラーレン  GTS
VS
310万円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 2600万円2850万円
GTSの相場表を見る
797 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 法人管理車両/ディーラー記録新車から令和1年まで有り/当社管理オーナー買取車両

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD manufaktur+ ラゲッジフラットボックス SR ナッパレザー シートヒーター&クーラー アダプティブダンピングシステム ボディ同色スペアタイヤリング 右ハンドル 1オナ 禁煙車

    本体価格
    1878万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ AMGライン シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 後席モニター ETC

    本体価格
    1234万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 前期最終モデルディラー車8500KM新車レベル

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD AMG20インチAW Burmesterサウンドシステム ガラススライディングルーフ  オパリスホワイトマグノ(マット)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック 35th アニバーサリー エディション ロング ディーゼルターボ 4WD 70台限定 新品タイヤ チェスナットブラウン本革シート AMGオーバーフェンダー 専用チタニウムグレー18AW ブラックルーフ HarmanKardon レーダークルーズ BSM 純正ナビ DTV BT音楽 Bカメラ キーレス2個 全席ヒーター

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 MANUFAKTURプログラム・プラス MANUFAKTURロゴパッケージ MANUFAKTURオープンポアグレイオークウッドインテリアトリム シートベンチレーター ガラススライディングルーフ

    本体価格
    2227.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ワンオーナー MANUFAKTURプログラム&プログラムプラス ボディ同色スペアタイヤリング

    本体価格
    2140万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    1920万円

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    応談

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    応談

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    2600万円

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    2850万円

関東
348
1302万円
関西
150
1382.2万円
東海
158
1408.6万円
北海道
22
1302万円
九州
52
1320.8万円
東北
18
1135.7万円
北陸・甲信越
17
1069.7万円
中国
21
1206.7万円
四国
11
1343万円
地域別台数
関東
6
2733.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2700万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2625万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   マクラーレン  GTS
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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