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ミニとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ルノー  トゥインゴ
VS
8000円2199万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 35万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
3333 中古車掲載台数 303
  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア JCWパッケージ 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 認定中古車 2年保証 15インチAW 純正HDDナビゲーション リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 USB コンフォートアクセス

    本体価格
    239万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 

    本体価格
    295万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 5ドアHB ペッパー&エキサイメントパッケージ 純正ナビ USB動画再生 バックカメラ Blutoothハンズフリー&ミュージック LEDデイライト 純正16アルミ MINIドライビング ETC

    本体価格
    113万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT エナジェティックスタイル ワンオーナー

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア /禁煙車/5ドア/MINIドライビングモード/純正HDDナビ/Bluetooth/DVD再生(アルパイン)/ETC/スマートキー2本/自社工場1年保証付き/

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニ クーパー アディショナルライト ブラックルーフ ベージュコンビレザーステアリング

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア 1.2 ツインターボ アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア REMUSマフラ-/オプションカラ-/18インチAW/GIGAMOTフロントリップスポイラ-/カ-ボンサイドステップ・リアディフュ-ザ-/ユニオンジャックテ-ル/ピアノブラックエクステリア/バックカメラ/スポ-ツストライプ/専用装備

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 弊社デモカー ワンオーナー HDDナビ バックカメラ アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト コンフォートアクセス 17インチAW ミラーETC

    本体価格
    348万円

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    129.9万円

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    98万円

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    本体価格
    179.8万円

関東
1132
197.2万円
関西
607
174.5万円
東海
610
193万円
北海道
47
128.5万円
九州
334
197.7万円
東北
119
159.9万円
北陸・甲信越
149
178.1万円
中国
218
196.3万円
四国
117
187.5万円
地域別台数
関東
104
148.3万円
関西
61
158.6万円
東海
59
160.6万円
北海道
1
114万円
九州
21
146.2万円
東北
10
159.8万円
北陸・甲信越
16
134.5万円
中国
22
187.1万円
四国
9
212.2万円

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ミニ  ミニ   ルノー  トゥインゴ
365万円616万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1998 排気量(cc) 897~998
156~258 最高出力(馬力) 65~109
FF 駆動方式 RR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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