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ミニとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ルノー  ルーテシア
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
2976 中古車掲載台数 242
  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 純正ナビ/ヘッドアップディスプレイ/アルミ

    本体価格
    93万円

  • ミニ ミニ ワン OBD診断済 保証付 純正OPアルミ

    本体価格
    27万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア プレミアムプラスパッケージ DCT MN2年保証 ワンオーナー 本革シート ドライブレコーダー バックカメラ 前後PDC  モルトブラウンレザー アップルカープレイ シートヒーター ルーフトップグレー

    本体価格
    285万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア ヘッドアップディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 弊社1オーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth対応 17インチ純正ホイール ステアリングヒーター シートヒーター 全周囲カメラ ドライビングモード ワイヤレスチャージ

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア 

    本体価格
    109.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 中期/2年車検/LEDヘッドライト/純正ナビ/バックカメラ/ETC/インテリジェントセーフティ/Bluetooth/スマートキー/プッシュスタート/純正アルミホイール/

    本体価格
    142万円

  • ミニ ミニ クーパーS パークレーン ヒーター付きレザーシート・バッテリー&オルタネーター交換済み

    本体価格
    49.5万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パークアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    119.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ETC 取説 記録簿 キーレス 純正アルミ

    本体価格
    59万円

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    本体価格
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    本体価格
    188万円

関東
1030
190.4万円
関西
531
160.7万円
東海
498
185.6万円
北海道
48
134.1万円
九州
325
186.5万円
東北
94
160.4万円
北陸・甲信越
153
188.9万円
中国
192
190.6万円
四国
105
181.5万円
地域別台数
関東
97
123.3万円
関西
49
146.7万円
東海
28
146.4万円
北海道
3
104.8万円
九州
24
128.6万円
東北
9
100.5万円
北陸・甲信越
8
123.9万円
中国
19
167.1万円
四国
5
164.6万円

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ミニとルーテシアのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ルノー  ルーテシア
365万円620万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1998 排気量(cc) 1333~1597
156~258 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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