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ミニとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   トヨタ  クラウンセダン
VS
13万円2142万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 44.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
3278 中古車掲載台数 81
  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 6速MT/半革/ナビBカメラ/1オーナー/17AW

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア ワンオーナーサンルーフアイボリーレザー

    本体価格
    390万円

  • ミニ ミニ ヴィクトリア 5ドア DCT HDDナビLEDヘッドライト純正15インチアルミ

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニ クーパーS パークレーン 復活整備済み 車高調 17AW 天張り張替

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 禁煙車 純正ナビ コンフォートアクセス ETC

    本体価格
    139万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT MPkg FVトリム HMカードン 電動AC

    本体価格
    389万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT インテリジェントSF Bカメ 純ナビ キーレス

    本体価格
    182.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 認定中古車 Carplay クルコン HUD Bカメラ

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 禁煙1オナメーカーナビETCデカールLED

    本体価格
    125万円

  • ミニ ミニ クーパーS 

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーン ツインカム24 BBS15インチ ローダウン

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 純正ナビ ドアミラー ETC キーレス

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンセダン ベース 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン ベンチシートコラムシフトタイベル交換済

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 デラックス 5速マニュアル 社外ナビTV

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド フェンダーミラ パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

関東
1191
203.1万円
関西
619
191万円
東海
533
211.9万円
北海道
36
111.9万円
九州
278
188.4万円
東北
124
163.3万円
北陸・甲信越
160
195.3万円
中国
223
224.8万円
四国
114
202.5万円
地域別台数
関東
15
99.6万円
関西
7
124.2万円
東海
24
104.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
99.7万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
1
68万円
四国
15
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ミニとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   トヨタ  クラウンセダン
396万円531万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1998 排気量(cc) 1988~1998
156~218 最高出力(馬力) 79~160
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

---
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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