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ミニとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   トヨタ  クラウンセダン
VS
8000円2199万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 39.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
3341 中古車掲載台数 80
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 認定中古車輌 禁煙ワンオーナー整備記録簿 電子サイドブレーキタイプACC搭載 ヒーター付レザレットコンビシート アップルカープレイインテグレーション+ETC パークセンサー付バックカメラ ドライビングモード

    本体価格
    279万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT ナビ ドラレコ ACC ETC バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • ミニ ミニ クーパー プッシュスタート ブラックルーフツートン 純正CDプレイアー オートエアコン キーレス ドライブレコーダー 黒色17インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 禁煙車 ベスキン/ナイトシェードブルー シート&ハンドルヒーター 前後カメラ AppleCarPlay 純正ナビ バックカメラ 前後障害物センサー ワイヤレスチャージ ETC2.0 整備付

    本体価格
    349万円

  • ミニ ミニ ヴィクトリア 3ドア DCT 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト 前後ドラレコ ユニオンジャックテール ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    119.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT ペッパーPKG インテリジェントセーフティ 純正ナビ バックカメラ USB Bluetooth 純正15インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー パーキングアシスト ETC ドライブレコーダー レーダー探知機 スマートキー

    本体価格
    158.5万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 社外17アルミ/車高調/社外マフラー/ロールバー

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア アイスブルー 純正ナビ バックカメラ コンフォートアクセス Bluetooth USB AUX LEDヘッドライト 前後フォグランプ アイドリングストップ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    194.2万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア 6速マニュアル ETC プッシュスタート

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 3ヶ月保証付 ワンオーナー USB AUX 記録簿

    本体価格
    109万円

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    125万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    123万円

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    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

関東
1144
195.8万円
関西
602
173.8万円
東海
608
190.5万円
北海道
48
125.6万円
九州
341
196.9万円
東北
116
156.7万円
北陸・甲信越
154
180.9万円
中国
211
193.8万円
四国
117
190万円
地域別台数
関東
16
110.6万円
関西
8
108.5万円
東海
23
132.7万円
北海道
2
143.9万円
九州
11
124.5万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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ミニとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   トヨタ  クラウンセダン
365万円616万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1998 排気量(cc) 1988~1998
156~258 最高出力(馬力) 79~160
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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