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ミニコンバーチブルとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとF8スパイダーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   フェラーリ  F8スパイダー
VS
25万円590万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
319 中古車掲載台数 59
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーC DCT 認定中古車 2年保証 フェイバードトリム ベージュ内装 17インチAW アクティブクルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 ステアリングヒーター フロントシートヒーター

    本体価格
    443万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープンカー冬タイヤ付き

    本体価格
    29万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 後期モデル 走行4.7万 禁煙記録簿 ドラレコ

    本体価格
    133万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー ブラウンソフトトップ/ローダウン/社外AW/オリジナルペイント/ナビ/TV/バックモニター/ブラウンレザー調カバー/ドアミラーカバー/オートエアコン/キーレス2個/フル電動オープン/タイミングチェーン式

    本体価格
    57.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 2011年モデル ディーラー整備車両 整備記録簿 電動オープン キセノンヘッドライト マニュアルモード付 ETC プッシュスタート スマートキー コーナーセンサー 純正15インチ DSC CBC 車検R9年12月

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 全国2年保証付 純正ナビゲーション AppleCarPlay MINIYorsトリム レザーラウンジカーボンブラック シートヒーター アダクティグクルーズコントロール パーキングアシスト アンビエントライト MINIYors18AW

    本体価格
    385.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 特別仕様車

    本体価格
    78.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 特別仕様車禁煙車電動オープンカー

    本体価格
    49.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーC DCT フェイバリットトリム アイボリーレザー 18AW ハーマンカードン 走行2100km

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT フェーバードPKG ベスキン・ベージュ M・PKG ミニユアーズソフトトップ 18インチアルミホイール 2年保証

    本体価格
    428万円

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    4200万円

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    本体価格
    4550万円

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    4366万円

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    本体価格
    4190万円

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    4450万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H リフター トリコロールシートストライプ カーボン製レーシングシート サラウンドビュー クローム仕上鍛造20AW

    本体価格
    4850万円

関東
151
209.2万円
関西
56
213.3万円
東海
36
260.3万円
北海道
9
191.7万円
九州
30
280.5万円
東北
6
112.1万円
北陸・甲信越
12
250.9万円
中国
11
279万円
四国
8
270.1万円
地域別台数
関東
18
4458.2万円
関西
14
4602.3万円
東海
12
4723.6万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
3
4398万円
中国
3
---
四国
2
4685万円

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F8スパイダーの中古車を探す

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ミニコンバーチブルとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   フェラーリ  F8スパイダー
464万円589万円 新車時価格 3657万円
オープン ボディタイプ オープン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1998 排気量(cc) 3902
163~231 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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