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ミニコンバーチブルとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとボンゴトラックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   マツダ  ボンゴトラック
VS
26.8万円565万円
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中古車相場 24.8万円643万円
ボンゴトラックの相場表を見る
263 中古車掲載台数 239
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン・パドルシフト・HIDヘッド

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 限定色/茶本革/電動オープン/スマートキー

    本体価格
    82.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 純正17AW・TEIN車高調

    本体価格
    92万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー ホワイトレザーシート・正規ディーラー車

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS レゾリュート エディション DCT 限定車 リアカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 特別仕様車

    本体価格
    78.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT ETC バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    264万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス フルセグTV DVD ハーマンカードン 純ナビ

    本体価格
    344.6万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー オールペイ ント全塗装 電動オープン

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ FFヒーター オーニング 4WD ユーザー様買取

    本体価格
    254万円

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  • マツダ ボンゴトラック DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ FFヒーター 2段ベッド

    本体価格
    359万円

関東
117
232.3万円
関西
57
222.8万円
東海
32
269.1万円
北海道
4
182.5万円
九州
23
286.3万円
東北
9
268.5万円
北陸・甲信越
7
270.3万円
中国
12
308.4万円
四国
2
102.7万円
地域別台数
関東
75
232.9万円
関西
62
131.9万円
東海
23
239.7万円
北海道
7
169万円
九州
33
157.5万円
東北
10
230.3万円
北陸・甲信越
9
212.5万円
中国
8
221.5万円
四国
12
336.8万円

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ミニ  ミニコンバーチブル   マツダ  ボンゴトラック
342万円568万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
オープン ボディタイプ トラック
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1498~1998 排気量(cc) 1496
136~231 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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