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ミニコンバーチブルとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニコンバーチブル   マツダ  ロードスターRF
VS
19.8万円609.9万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 124.9万円459.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
301 中古車掲載台数 285
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 電動オープン ブラウンレザーシート

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS カロッツェリアポータブルワンセグナビ

    本体価格
    83万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク エディション DCT ミニクーパーSコンバーチブル・サイドウォークエディション・ナビ・ETC・ドラレコ・ハーマンカードンスピーカー・アクティブクルーズコントロール・シートヒーター

    本体価格
    360万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 後期型 9インチナビ TV ドラレコ

    本体価格
    156.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 法1オーナー CLASSIC アダプティブクルーズ

    本体価格
    420万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 後期モデル 走行4.7万 禁煙記録簿 ドラレコ

    本体価格
    133万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS シナモンpkg/レザーラウンジスポーツシート

    本体価格
    215万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 革シート 純正ナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール ETC レインセンサー オートライト コンフォートアクセス マルチファンクションステアリング

    本体価格
    203.2万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 下廻防錆CDキーレス

    本体価格
    55.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 認定中古車/FAVOREDトリム/Mパッケーシ/ナビ/アップルカープレイ/アンドロイドオート/電動シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ハーマンカードンスピーカー/ACC/ETC/18AW

    本体価格
    513万円

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    383.9万円

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    259万円

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    264万円

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    本体価格
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  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT (OPブレンボ&BBSアルミ/半革レカロ) 純正8.8型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/純正半革レカロシート/ビルシュタイン/リアソナー/SCBS/BBS17アルミ/ブレンボキャリパー/レークル/クルコン/電動格納式ルーフ

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 2トーンルーフ/タン革シート/i-stop/i-ELOOP/BSM/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/AT誤発進抑制制御/クルコン/アダプティブLEDヘッド/シートヒーター/BOSE/マツコネ/DVD/フルセグTV/AppleCarPlay/Bカメラ/ETC2.0

    本体価格
    277.5万円

関東
145
208.9万円
関西
56
212.5万円
東海
30
242.8万円
北海道
7
173.6万円
九州
24
289.6万円
東北
5
82.4万円
北陸・甲信越
13
263.1万円
中国
12
315.1万円
四国
9
223.2万円
地域別台数
関東
123
266.6万円
関西
43
270.7万円
東海
50
267.1万円
北海道
6
294.7万円
九州
11
264.8万円
東北
13
281.7万円
北陸・甲信越
15
275.2万円
中国
17
250.2万円
四国
7
279.8万円

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ミニ  ミニコンバーチブル   マツダ  ロードスターRF
464万円589万円 新車時価格 324万円438.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1998 排気量(cc) 1997
163~231 最高出力(馬力) 158~184
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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