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ミニクラブマンとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   マツダ  アクセラ
VS
12.8万円592万円
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中古車相場 22万円149.4万円
アクセラの相場表を見る
896 中古車掲載台数 109
  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ オートライト ETC

    本体価格
    125万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD アラームシステム ハーフレザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ パーキングアシスト 前後障害物センサー バックカメラ スルーローディングシステム 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    299万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正HDDナビ・バックカメラ・フルセグTV・純正AW・LEDヘッドライト・ミラー一体型ETC

    本体価格
    149万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビ ハーフレザーシート Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ バックカメラ PDC クルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール アイドリングストップ ETC

    本体価格
    69.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ミニクーパーSDクラブマン・認定中古車・アップルカープレイ・クルーズコントロール・18インチ純正ホイール・ピアノブラックエクステリア・ドラレコ・ETC

    本体価格
    315万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S クロスシート LEDヘッドライト バックカメラ ペッパーパッケージ 17インチアルミホイール クロームラインエクステリア HDDナビゲーション アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    218万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 地デジ バックカメラ ローダウン

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アクティブクルコン ドライビングモード パーキングアシスト バックカメラ リア障害物センサー コンフォートアクセス スルーローディングシステム 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 

    本体価格
    115万円

関東
359
171.1万円
関西
142
166.7万円
東海
155
174万円
北海道
26
163.1万円
九州
80
158.1万円
東北
49
145.3万円
北陸・甲信越
34
176.7万円
中国
28
154万円
四国
23
95.6万円
地域別台数
関東
28
90.4万円
関西
13
95.4万円
東海
16
93.7万円
北海道
6
102.1万円
九州
13
91.2万円
東北
7
80.1万円
北陸・甲信越
11
94.7万円
中国
11
103.7万円
四国
4
107.8万円

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ミニクラブマンとアクセラのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   マツダ  アクセラ
290万円615万円 新車時価格 171.2万円331万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1498~1998 排気量(cc) 1496~2188
102~306 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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