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ミニクラブマンとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとCX-60の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   マツダ  CX-60
VS
14.8万円580万円
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中古車相場 265.8万円565万円
CX-60の相場表を見る
953 中古車掲載台数 603
  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ハンプトン 純正17インチ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    66.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 認定中古車/純ナビ/Bカメラ/ACC/ETC

    本体価格
    206万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アントールド エディション 特別仕様車 レザーシート AppleCarPlay ETC

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 社外ナビ TV ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 

    本体価格
    219.6万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 禁煙車 ペッパーPKG LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    288.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 純正18AW/ACC/インテリジェントセイフティ

    本体価格
    145.2万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 車検整備 ETC ドラレコ付き 修復歴無

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 禁煙アダプティブLEDライト/ペッパPK/Bカメ

    本体価格
    178.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-60 XD L-PKG ワンオーナー・ナビ・ETC・360°カメラ

    本体価格
    389.8万円

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  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

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  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD TV 360°カメラ BOSE 電動レザーシート

    本体価格
    467.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 

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    348万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    408万円

関東
357
216.3万円
関西
161
231.1万円
東海
173
234.3万円
北海道
23
224.4万円
九州
86
216.2万円
東北
46
188万円
北陸・甲信越
39
206.9万円
中国
47
236.1万円
四国
21
152.9万円
地域別台数
関東
156
391.8万円
関西
92
404.2万円
東海
105
393.4万円
北海道
39
403万円
九州
72
402.4万円
東北
35
416.4万円
北陸・甲信越
47
394万円
中国
51
400.7万円
四国
6
377万円

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ミニクラブマンとCX-60のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   マツダ  CX-60
290万円615万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1498~1998 排気量(cc) 2488~3283
102~306 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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