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ミニクラブマンとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   スバル  サンバートラック
VS
18万円568万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
861 中古車掲載台数 694
  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD John Cooper Works レザーハンドル/R ビューカメラ/ETC内蔵型ルーム ミラー/トランク スルー システム/アダプティブ クルーズ コントロール/LED ヘッドライト/パーキング アシスト/17AW

    本体価格
    279.9万円

  • ミニ ミニクラブマン ワン 禁煙車 ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー クルコン コンフォートアクセス スルーローディングシステム マルチファンクション バックカメラ 純正ナビ LEDヘッドライト/フォグランプ ETC2.0 整備付

    本体価格
    157万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS スポーツ走行仕様タービンリビルト交換/クラッチ交換済み/オルタ新品パッテリー新品/jcwフロントブレーキ(ブレンボ4ポット)

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー R55モデル クーペ2ドア プッシュスタート フロントフォグランプ 純正オーディオ ETC オートエアコン 社外15インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    27.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ミラー型ドライブレコーダー バックカメラ 運転席エアバッグ ETC車載器 カーテンエアバッグ フルオートエアコン リモコンキー USB  盗難防止システム

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ETC プッシュスタート フォグランプ アルミホイール ABS  MTモード

    本体価格
    35万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ファイナルエディション DCT 特別仕様車・18インチAW・ダークマルーンシート・電動シート・ディスプレイメーターパネル・MINIエキサイトメントPKG・ライトPKG・ACC・衝突被害軽減ブレーキ・ドライビングアシスト・LDW

    本体価格
    568万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS HID プッシュSト ETC 純正16AW

    本体価格
    20万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    145万円

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    78万円

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    33万円

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    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD HARD CARGO仕様

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD フルセグナビ・Bluetooth 4WD

    本体価格
    78.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 純正オーディオデッキ 5MT エアコン

    本体価格
    39.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD PS AC 車検整備付

    本体価格
    49万円

関東
339
167.1万円
関西
156
169万円
東海
140
170.9万円
北海道
18
147.9万円
九州
86
157.3万円
東北
49
156.1万円
北陸・甲信越
23
170.9万円
中国
30
162.3万円
四国
20
102.2万円
地域別台数
関東
184
66.8万円
関西
64
63.2万円
東海
35
66.1万円
北海道
20
70.5万円
九州
111
51.2万円
東北
71
66.4万円
北陸・甲信越
90
57.3万円
中国
63
61.5万円
四国
56
65.9万円

ミニクラブマンの中古車を探す

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ミニクラブマンとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   スバル  サンバートラック
290万円615万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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