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CX-5とミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
35.5万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 19.9万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
3434 中古車掲載台数 1092
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ フルセグTV ETC BSM

    本体価格
    290.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフBOSEサウンド純正ナビ・フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth・全方位カメラi-ACTIVSENSE・スマートブレーキサポート・スマートシティブレーキサポート・ブラインドスポットモニターステアリングヒーター

    本体価格
    191.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 100周年記念車 ディーゼル 8型マツダコネクト 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ロゴ入レッドレザーシート シートエアコン

    本体価格
    233.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD i セレクション ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC 当社業務車

    本体価格
    299万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 電動リアゲート レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    284.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車/後期型/本革/コネクティッドカー/BOSEサウンド/シートクーラー/全方位カメラ/パーキングセンサー/10.25インチモニター/メモリー電動シート/電動リアゲート/シートヒーター/19AW

    本体価格
    387万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ オートライト

    本体価格
    138.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ MRCC ALH リアパーキングセンサー シートヒーター 電動シート

    本体価格
    72万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    240.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    184.9万円

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    53万円

関東
960
216.7万円
関西
458
213.4万円
東海
536
206.2万円
北海道
194
196.6万円
九州
460
225.6万円
東北
211
203.4万円
北陸・甲信越
313
211.7万円
中国
225
223.8万円
四国
77
193.1万円
地域別台数
関東
362
187万円
関西
156
190.1万円
東海
175
194.7万円
北海道
89
175万円
九州
97
175.6万円
東北
62
162.1万円
北陸・甲信越
60
196.2万円
中国
65
184.2万円
四国
26
200.5万円

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CX-5とミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ミニ  ミニクロスオーバー
246.2万円422.5万円 新車時価格 335万円647万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
1997~2488 排気量(cc) 1498~1998
155~230 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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